拆了防护网 谁敢出夜车

本报北京10月26日讯“北京出租车要拆防护网”，此消息经媒体披露后，立刻在出租车司机中引起强烈反响。不少“的哥”认为GPS卫星定位系统无法保护司机的人身安全，有的司机说，如果拆掉护网，很多人晚上将不敢出车，这必然影响市民的出行。

今天上午，记者打了一辆红色夏利出租车。司机体态较胖，跟他聊起防护网，他冲口而出：“我不同意拆。”司机说，像我这块头，坐在这儿是紧了点儿，但开车3年多早已习惯了，再说护网拆了能腾出多大的地儿？另外，让乘客有亲切感是通过聊天建立的，跟护网没什么关系。因此，这两条都算不得拆网的理由。与这些形式上的东西相比，司机的安全是第一的。不信，你等着瞧，一旦拆了，晚上拉活儿的肯定少了，势必影响人们夜间出行。

记者分别电话采访了几家出租车公司。厂桥出租车公司的郭师傅快人快语：歹徒在出租车里作案，大多是从背后用绳子勒或刀顶住司机的脖子。我们不怀疑GPS卫星定位装置的报警功能，但它仅是报案，警车又不可能随出租同行，一旦司机遇害，人都没了，知道车在何处又有何用？拆护网只会增加司机的恐惧心理。再说，万一误碰开关引起误报，也会给警方带来不必要的麻烦。九生出租车行的张经理客观地分析道：走科学管理的路子是对的，但不可否认的是，司机每天单兵作战，路上发生的事情千变万化，一旦遇到持刀歹徒根本来不及报警，毕竟护网装了已经10年，的确起到了防护作用。公司30多名司机聚在一起都有同感。

也有持肯定态度的，万泉寺办公室的一位先生说，拆掉护网，空间大了，与乘客的亲和力增强了。一位在外企工作的先生说，现在研究一种自动可升降防护栏，出租司机平时可以将其放下，到了晚上按一下开关就自动升起来，我觉得这种挺好，当我遇到意外情况时，我可以有时间采取防范措施，而且也阻止了某些不良司机的不良行为。